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  McLaren 720S的敞篷版本终于推出,全新问世的720S Spider搭载全新进化的轻量高刚性Monocage II-S碳纤底盘,并提供整合式防滚保护设计,车重比起直接对手Ferrari 488

  McLaren 720S的敞篷版本终于推出,全新问世的720S Spider搭载全新进化的轻量高刚性Monocage II-S碳纤底盘,并提供整合式防滚保护设计,车重比起直接对手Ferrari 488 Spider还少了88kg ,并未因为敞篷设计而失去其卓越动态性的特质。除了标榜可于50kph以下快速开合的活动式车顶,每公吨540匹的马力重量比也让它拥有2.9秒完成0-100km/h加速、极速341km/h的优越性能。原厂预计明年正式上市,英国售价为23.7万英镑起。

  这款Super Series家族的最新成员较诸前代650S Spider的进化改良幅度相当显著,除了延续720S Coupe的优异下压力、低风阻设计,也强化了动力系统的冷却性能,并同时改良气体动力效率,最难能可贵的是,彩票的阅读新设计的可收折硬顶(RHT) 与车身空气力学设计完美整合。此具单片式碳纤RHT设计是McLaren全新独创并已注册专利,透过电动控制可于11秒内完成开关动作,比起前代整整快了6秒!同时也能在50kph以下进行操作,同样比起前代的30kph容许范围更大。

  此车采用基于720S Coupe再次改良的Monocage II-S碳纤车身,为无中央龙骨设计;为了提供硬顶收折机能,后端结构也与Coupe款有所不同。同时由于结构本身的刚性极高,因此即使少了车顶,也毋需增设强化部件,甚至保有与Coupe相同的细长A柱设计,减少了不必要的车重负担。

  防滚保护结构(ROPS)已将前代的钢铁材质改为全碳纤维,光是此处重量就因此比起650S Spider减轻6.8公斤,而全车重量更因只比720S Coupe增加49kg而控制在1332kg的水准,比起市场对手Ferrari 488 Spider的1420kg,优势相当明显。即使必须预留硬顶收藏空间,720S Spider仍拥有最多58公升的行李容积,彩票的阅读而行李厢盖比起Coupe略低25mm的缘故,则让它后方视野得以延伸7.5m。

  车尾标配大型主动尾翼,能随加减速自动决定调整所需下压力或阻力,也会因应车顶模式之不同调整出最佳模式。悬吊则搭载著名的Proactive Chassis Control II 系统,7速SSG双离合器变速箱同样提供Comfort、Sport和Track三种驾驶模式。动力搭载与Coupe相同的4.0升V8双涡轮增压引擎,720ps/770Nm的输出等级、轻量车身和中置引擎的配置,都为它创造极佳的动态表现。

  根据原厂公布资料,此车车顶升起时的极速341kph,降下时325kph,至于0-100km/h的加速成绩是2.9秒,0-200km/h则是7.9秒,0-400m加速10.4秒,这些时间都只比Coupe车型增加0.1秒,并未因为敞篷设计而在性能有所妥协。

  内装同样标榜豪华格局,包括提供8吋中央整合娱乐显示幕、可感应车顶状态的双区恒温空调系统等。附带一提,此车标配所用车胎为Pirelli特别开发的P ZERO,中体在线彩票不过原厂也让车主免费升级为更适合赛道运动的Pirelli P ZERO CORSA,其余尚有一系列丰富选配可供选择。